Géo HAM
Peintre français, 1900-1972
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Cote, prix et estimation de l’artiste Géo HAM
Estimation moyenne pour un multiple (lithographie, estampe, gravure…) : 30– 21 000 €
Prix pratiqué pour un dessin ou une aquarelle : 80 – 6 000 €
Si vous souhaitez faire estimer un objet signé ou attribué à Géo HAM, nos experts sont à votre disposition pour une expertise gratuite.
Une carrière à toute allure
Le peintre illustrateur français Georges Hamel, connu sous le pseudonyme de Géo Ham, naquit en 1900 à Laval (Mayenne). Il était le fils d’une vendeuse en parfumerie et d’un ingénieur-chimiste, propriétaire d’un magasin de matériel photographique, éditeur de cartes postales et président du Syndicat d’Initiative de Laval. C’est grâce à son père que Hamel, qui peignait des paysages à la gouache dans son enfance, découvrit sa vocation artistique. En 1913, une course automobile organisée en ville, lors de laquelle il dessina une série de portraits, le confirma dans cette voie. Après avoir grandi à Laval, il acheva sa scolarité à Angers, où il rencontra le futur peintre et illustrateur Jean-Adrien Mercier, qui devint son grand ami et l’épaula tout au long de sa vie. Il s’installa à Paris en 1917, sur les conseils du peintre Eugène Morand et entra à l’École des arts décoratifs l’année suivante. Il exposa au Salon des humoristes en 1920. Ses dessins d’automobiles rencontrèrent un grand succès. Maisons d’édition et publications se l’arrachaient et Ham réalisa une couverture pour l’Omnia. À partir de 1927, le magazine L’Illustration l’embaucha à grands frais en tant que collaborateur.
Il travailla pour de nombreuses grandes marques automobiles. Il consacrait ses dimanches aux courses automobiles et fut même mécano et fut même mécano du pilote automobile Michel Doré durant trois ans. Également passionné d’aviation, il fréquentait Jean Mermoz, Antoine de Saint-Exupéry, Bernard de Romanet et Jean Casale et débuta le pilotage au groupe Weiss au Bourget. En 1931, il fut nommé Peintre officiel de l’Air pour l’Aéropostale et survola la Cordillère des Andes en compagnie de l’aviateur Henri Guillaumet. Il couvrit la Seconde guerre italo-éthiopienne en 1935 en tant qu’envoyé spécial en Éthiopie pour L’Illustration, puis partit pour l’Espagne en tant que correspondant de guerre. Après la Seconde Guerre mondiale, son activité est menacée par le recours de plus en plus important à la photographie pour illustrer les journaux. Il réalisa un dernier grand reportage en 1950 sur Paris, Amsterdam et Téhéran pour le journal Elite française, avant de cesser de dessiner à la fin de la décennie. Il sombra peu à peu dans l’oubli et décéda en 1972 à Paris. En l’absence d’héritiers, ses œuvres furent dispersées.
Âge d’or et déclin de l’illustration automobile
Géo Ham est particulièrement célèbre pour ses illustrations d’avions et de voitures parues dans le magazine L’Illustration, ainsi que pour ses affiches annonçant courses et meetings, emblématiques de la période Art-déco. Il réalisa également des publicités et illustra de nombreux ouvrages. Son talent pour représenter la vitesse des véhicules, qu’il mettait en scène dans des compositions novatrices, lui valurent de très nombreuses commandes, à une époque où automobiles et avions connaissent un développement fulgurant. L’avènement de la photographie fut fatal à sa carrière.
Des œuvres recherchées
Les œuvres de Géo Ham sont absentes des grandes collections publiques françaises. Elles sont néanmoins très appréciées sur le marché de l’art. En février 2011, Le Pilote bleu, gouache de 1930 environ, fut adjugée 145 359 € chez Artcurial à Paris.
Reconnaître la signature de Géo HAM
Géo HAM fait partie de ces nombreux artistes qui ne signaient pas la totalité de leurs œuvres. Cependant, un exemple de sa signature vous est présenté ci-dessous afin de vous faire une première idée. Quelques variantes existent : n’hésitez pas à contacter un de nos experts pour authentifier une signature de manière formelle.
Expertiser et vendre une œuvre de Géo HAM
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